12)检查大小车的运行状况,不应产生啃轨、三个支点、
启动和停止时扭摆等现象。检查车轮的轮缘和踏面的磨损情况,
轮缘厚度磨损情况不应超过原厚度的50%,车轮踏面磨损情况
不应超过车轮原直径的3%0
(13)检查大车轨道情况,看其螺栓是否松动、短缺,压板
是否固定在轨道上,轨道有无裂纹和断裂;两根轨道接头处的间
隙是否为1一2毫米(夏季)或3一5毫米(冬季),接头上下、
左右错位是否超过1毫米。
(14)对起重机进行清扫,清除其上污垢。
(7)起重机需带载荷行走时,载荷不得超过额定起重量的70%。行走时,吊物应在起重机行走的正前方向,离地高度不得超过50厘米,行驶速度应缓慢。严禁带载荷长距离行驶。
(8)转弯时,如转弯半径过小,应分次转弯(一次不超过150)。下坡时严禁空挡滑行。
(9)使用两台起重机抬吊重物时,重工起重吊装费用,两台起重机的性能应相近。抬吊时应统一指挥,以保证动作协调一致。载荷应分配合理,淄博重工起重,单机荷载不得超过额定起重量的80%0
动态稳定性 动态稳定性是指除考虑起吊载荷和起重机自重之外,还应考 虑风力、坡度、惯性力、离心力对稳定性的影响:
(1)风力的影响只考虑不利于稳定性的工作风力,与起 重臂长度有直接关系。
(2)坡度的影响起重机作业时不允许有坡度,重工起重公司,但实际工 作中却很难避免坡度的影响。
(3)惯性力的影响起重机工作过程中,突然起吊和下降, 突然制动都会产生不利于稳定的惯性力。
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